[Hỏi] về thiết kế Mặt đường bê tông cốt thép liên tục

thanvanmung · Đăng lúc 27/4/2015 08:48

Hãy đăng nhập để có nhiều chức năng hữu dụng hơn và xem ảnh rõ hơn!

Bạn phải đăng nhập để xem được nội dung, nếu bạn chưa có tài khoản? hãy Đăng ký mới

x

Có một vấn đề là em đang phải thiết kế tuyến đường nội bộ trong khu công nghiệp, tải trọng tính toán dự kiến khoảng 150 tấn, đường dự kiến là BTXM gia cường cốt thép và thảm asphalt trên mặt, anh chị nào đã có kinh nghiệm về loại mặt đường này thì xin giúp đỡ em về tài liều và chỉ dẫn cho em chút kinh nghiệm ạ. Mong các anh chị trong diễn đàn lưu tâm dành thời gian giúp đỡ hướng dẫn em ạ. Các anh chị có tài liệu, bản vẽ liên quan xin các anh chị cho em tham khảo. Em chân thành cám ơn @

hpanhcds · Đăng lúc 7/12/2022 17:54

chuongtvxdtd gửi lúc 25/10/2018 22:27
Bạn này thì không hiểu ý CĐT, mà CĐT thì không biết về ngành, tải trọng các bạn n ...

Đây là tải trọng của xe cẩu Container thường dùng trong bãi hàng container. Cái này mình cũng nghiên cứu làm từ năm 2015 cho bãi hàng ga đường sắt. Kết cấu bê tông cốt thép mới chịu được

thanvanmung · Đăng lúc 27/4/2015 10:34

Không nhầm đâu anh, dự kiến là toàn container chở vật liệu rất nặng a ơi. Các bác có kinh nghiệm xin chỉ giáo em vợi ạ.

PMHC · Đăng lúc 27/4/2015 10:59

thanvanmung gửi lúc 27/4/2015 10:34
Không nhầm đâu anh, dự kiến là toàn container chở vật liệu rất nặng a ơi. Các bác c ...

Bạn đọc tiêu chuẩn đi rồi hãy trả lời câu hỏi của mình. ý mình là tải trọng thiết kế áo đường theo tiêu chuẩn là tải trọng trục xe tiêu chuẩn. Trục xe nào mà tới 150T vậy bạn?

thanvanmung · Đăng lúc 27/4/2015 11:10

PMHC gửi lúc 27/4/2015 10:59
Bạn đọc tiêu chuẩn đi rồi hãy trả lời câu hỏi của mình. ý mình là tải trọng thi ...

Tải trọng trục trong tiêu chuẩn đương nhiên là em sẽ phải kiểm toán theo và phải đạt. em nhờ các anh chị tư vấn giúp nếu trong trường hợp chủ đầu tư ra đầu bài là tính toán sao cho xe tải trọng khoảng 150 tấn đạt mà lại tiết kiệm nhất ạ. Còn kiểm toán chắc chắn em phải dựa tiêu chuẩn và tải trọng trục tiêu chuẩn rồi a. Và quan trọng nhất là cái thiết kế mặt đường BTXM cốt thép liên tục em chưa có kinh nghiệm, em đang mắc ở chỗ là làm thế nào thiết kế ra được kết cấu đạt được yêu cầu mà lại tiết kiệm. Có gì mong các anh chỉ dẫn em, em thấy tài liệu về loại kết cấu mặt đường như của em ít quá

PMHC · Đăng lúc 27/4/2015 15:21

thanvanmung gửi lúc 27/4/2015 11:10
Tải trọng trục trong tiêu chuẩn đương nhiên là em sẽ phải kiểm toán theo và phải đ ...

Gửi bạn mấy file ví dụ tính toán đường BTXM. Mong có thể giúp được bạn.

pt.Vinh · Đăng lúc 1/5/2015 19:21

Một bài toán nan giải vẫn chưa có lời đáp. Đồng ý bạn có thể thiết kế kết cấu đảm bảo yêu cầu của CĐT nhưng liệu phương tiện đó có được phép lưu thông trên mạng lưới đường quốc gia?

longktgt · Đăng lúc 17/2/2017 22:33

cho mình hỏi đây là loại xe gì vậy, mình tính xe cho mỏ than loại Komatsu HD785 tải trọng truc 1124kN đã thấy to lắm rồi ?

chuongtvxdtd · Đăng lúc 25/10/2018 22:27

Bạn này thì không hiểu ý CĐT, mà CĐT thì không biết về ngành, tải trọng các bạn nói là tải trọng trục, còn tải trọng theo ý CĐT nói là tổng trọng lượng ( Bản thân xe + Hàng) có thể họ luân chuyển nội bộ hàng hóa giữa các kho trong nhà máy nên vượt tải là đương nhiên ( ko tham gia mạng lưới giao thông), nhưng bạn Đặt câu hỏi phải lưu ý thường nếu chở hàng như Gạch men, đá xẻ thì tổng tải trọng cả xe có thể tới 150t, nhưng chỉ đầu kéo loại container 40feet mới có thể chứa được hàng nặng như vậy ( Cái này các bạn gần cửa khẩu sẽ hiểu xe Việt Nam mình qua Trung Quốc chở gạch men, gạch ốp lát tới 150 Tấn, cụ thể Cửa Khẩu Hoành Mô, huyện Bình Liêu, Quảng Ninh), nhưng 150T ở đây bạn phải chia cho bao nhiêu trục xe nữa nhé, mình lâu không còn làm giao thông nữa nhưng cũng xin mạn phép góp ý

Tài khoản		Ghi nhớ?	Quên mật khẩu
Mật khẩu			Đăng ký mới

[Chuyên về Nhà dân] [Hỏi] về thiết kế Mặt đường bê tông cốt thép liên tục

Hãy đăng nhập để có nhiều chức năng hữu dụng hơn và xem ảnh rõ hơn!

Đánh giá

Đánh giá

Đánh giá