[Hỏi] Đo bóc khối lượng đất đắp đường

sang9x · Đăng lúc 20/8/2016 19:50

Hãy đăng nhập để có nhiều chức năng hữu dụng hơn và xem ảnh rõ hơn!

Bạn phải đăng nhập để xem được nội dung, nếu bạn chưa có tài khoản? hãy Đăng ký mới

x

Mình có một thắc mắc nhờ các bạn giải đáp giúp là: Mình xem hồ sơ một tuyến đường đắp hoàn toàn khi làm hồ sơ thanh toán họ có tách ra thanh toán khối lượng chất tải và khối lượng đắp nền riêng. Tại sao họ lại chia như vậy có phải do đơn giá của hai loại này khác nhau không. Mong các bạn giải đáp giúp

sang9x · Đăng lúc 24/8/2016 15:35

vutrung81 gửi lúc 24/8/2016 14:36
Mình không làm bên đường nhưng có học qua. Theo mình hiểu thì Phần chất tải là khố ...

Cám ơn bạn chia sẻ. Nhưng theo mình nghĩ thì cả hai cái khi đắp lên đều phải lu lèn đến độ chặt yêu cầu là K chứ không phải là phía dưới không phải đắp theo K, còn trên mặt mới phải đắp theo K . Vì khi kiểm tra nghiệm thu nền đắp thì họ nghiệm thu theo lớp đắp nên lớp nào cũng phải đạt K.
Còn đơn giá cũng như bạn nói là nó khác nhau, theo bạn thì đơn giá của cái nào là cao hơn và tại sao?.
Mình không có hồ sơ thiết kế của họ bạn ah, mình chỉ kiếm dc file excell tổng hợp khối lượng của họ nên thấy hai cái này

vutrung81 · Đăng lúc 24/8/2016 14:36

Mình không làm bên đường nhưng có học qua. Theo mình hiểu thì Phần chất tải là khối lượng đắp phía dưới mà không phải đắp theo k, còn phần trên mặt phải đắp k ( chiều dày lớp phải đắp k này theo tính toán cấp đường). 2 công tác khác nhau nên 2 đơn giá đương nhiên là khác nhau. Tuy nhiên ở hồ sơ thiết kế sẽ có mà sao bạn không xem hs thiết kế.

vutrung81 · Đăng lúc 26/8/2016 10:35

sang9x gửi lúc 24/8/2016 15:35
Cám ơn bạn chia sẻ. Nhưng theo mình nghĩ thì cả hai cái khi đắp lên đều phải lu lè ...

Chỉ đắp k với chiều cao tính toán từ mặt đường xuống thôi bạn ah. Ví dụ tính toán kết cấu nền đường với vật liệu đất đắp k98 cho đường cấp III, thì chiều dày lớp nền đường sẽ tính toán được sau khi đã nhân hệ sô an toàn là 5m chẳng hạn. thì toàn bộ phần phía dưới 5m đó được đắp do thiết kế chỉ định thường đắp theo dung trọng. Bạn nghĩ thử xem các đường giao thông khi đi qua ruộng, ao, hồ, đầm mà có chiều cao mặt đường vượt hơn lớp chiều dày tính toán nền đường theo tính toán thì họ vẫn đắp tràn đất qua còn không phải nạo vét lớp bùn lầy phía dưới.
Còn về đơn giá đương nhiên đắp K sẽ cao hơn vì phải thi công đúng quy trình đất đắp nên ca máy sẽ lơn hơn. Cụ thể bạn mang định mức ra tra sẽ thấy.

Tài khoản		Ghi nhớ?	Quên mật khẩu
Mật khẩu			Đăng ký mới

[Hỏi] Đo bóc khối lượng đất đắp đường

Hãy đăng nhập để có nhiều chức năng hữu dụng hơn và xem ảnh rõ hơn!

Cảm ơn!

Cảm ơn!